樁基施工質(zhì)量的兩大檢測(cè)
樁基施工就是對(duì)建筑物基礎(chǔ)施工過(guò)程,在施工時(shí)要對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè),主要有成孔質(zhì)量檢測(cè)和成樁質(zhì)量檢測(cè)兩大部分,我們來(lái)分別了解一下吧:
一、成孔質(zhì)量檢測(cè):
在灌注樁的施工中,成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量。樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側(cè)摩阻力、樁尖承載力減少,整樁的承載能力降低;樁孔上部擴(kuò)徑將導(dǎo)致成樁上部側(cè)阻力增大,而下部側(cè)阻力不能完全發(fā)揮,同時(shí)單樁的混凝土澆注量增加;樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性,削弱了基樁承載力的有效發(fā)揮;樁底沉渣過(guò)厚使得樁長(zhǎng)減少,對(duì)于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。
二、成樁質(zhì)量檢測(cè):
1.樁的承載力檢測(cè)
樁的承載力與加荷速率有很大關(guān)系,由于靜荷載試驗(yàn)與任何動(dòng)荷載試驗(yàn)相比,所施加的荷載速率慢,接近于實(shí)際工程的加荷速率,所以試驗(yàn)的結(jié)果接近于實(shí)際樁的承載力,因而,國(guó)內(nèi)外均將靜荷載試驗(yàn)的結(jié)果作為樁承載力的標(biāo)準(zhǔn)。
2.樁的完整性檢測(cè)
基樁的低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法就是通過(guò)對(duì)樁頂施加較低的激振能量,引起樁身及周圍土體的微幅振動(dòng),同時(shí)用儀表量測(cè)和記錄樁頂?shù)恼駝?dòng)速度和加速度,利用波動(dòng)理論或機(jī)械阻抗理論對(duì)記錄結(jié)果加以分析,從而達(dá)到檢驗(yàn)樁基施工質(zhì)量、判斷樁身完整性、預(yù)估基樁承載力等目的。因此,低應(yīng)變一般只適合對(duì)樁的完整性檢測(cè)。
小編:li